GT-R Plus la fusoliera 85 PLus

Questa fusoliera sposta l’ala anteriore in avanti e riduce l’angolo dell’ala di coda per renderla più allineata con l’ala anteriore, creando quella che chiamiamo una geometria del foglio ad alta efficienza . Con entrambe le ali che volano nell’acqua ad angoli più paralleli, rilasci più velocità, ottieni un’accelerazione più rapida e più controllo.

“È come se qualcuno avesse rilasciato il freno a mano” Gonzalo Costa Hoevel, PWA Foil Champion.

Scegli questo foil se vuoi un tuttofare da corsa. È veloce, va controvento e vola alla portata senza essere troppo potente.

 

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Componenti Ala anteriore: 800 Ala di coda: 330 Fusoliera: 85 Plus Albero: carbonio 85 cm Raccordi Ala anteriore: sistema a sella Tail Wing: sistema a sella Fusoliera: Starboard Universal Connect Albero: Deep Tuttle Disponibilità Carbonio Nota: la fusoliera 95 Plus viene fornita con sei distanziatori angolari che vanno da -2 gradi a +1 gradi. Lo spaziatore angolare dell’ala di coda consigliato per il GTR Plus è -1,5 gradi o -1 gradi: -2 ° per velocità del vento di 25+ nodi -1,5 ° per velocità del vento di 15-25 nodi (angolo predefinito consigliato) -1 ° per velocità del vento di 12-14 nodi -0,5 ° per velocità del vento di 10-12 nodi -0 ° per velocità del vento di 8-9 nodi + 1 ° per velocità del vento di 7 nodi Questi angoli dell’ala di coda suggeriti si basano sull’ala di coda 330 e sull’ala anteriore 800. L’angolo ottimale dell’ala di coda può variare a seconda delle dimensioni dell’ala di coda, del peso corporeo, delle dimensioni della vela, dello stile di navigazione, delle preferenze personali e delle dimensioni dell’ala anteriore.

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